-nc18嫩｀草

但是，在无尾三角翼的行家法国达索集团的帮助下，LCA的设计仍然具有其鲜明的特点。首先，它和任何一种飞机都“不像”，给他找个“爹”并不那么容易。这一点，不管是达索公司操刀也好，还是印度自主研发也罢，它确实是一架全新的飞机。其次，LCA可以说是充分发挥了无尾三角翼的优势：用超大的翼面积（可以理解为连放尾翼的地方都给机翼占了），获得超低的翼载荷。翼载荷低，意味着相同机翼面积的负担就小，飞机就能够更灵活机动。如果把产生升力的机翼比作运动员的肌肉，而不产生升力的其他部分比作脂肪的话，这意味着运动员的体脂率低。同时由于无尾三角翼后掠角常常很大，以拉大机翼后缘距离重心的距离，增大控制力臂，而大后掠角三角翼的最大升力系数又比较大，这又进一步提高了机动性。

该人士表示，第二个因素是完成政策性不良资产处置任务后，四大AMC商业化转型时，恰逢银行业发展处于“烈火烹油、鲜花着锦”的风光日子，利润丰厚，不良很低，2012年以前几乎没有对外转让不良资产的需求。AMC当时面临的是“无事可做，不转型就会被饿死”的尴尬状态，所以业内也调侃称，“我们是假装在做不良。”

因为期权并非国内公司员工的法定福利、美团公司的VIE结构等原因，诉讼之路一波三则，延宕多年。2014年开始，先是向法院提起股权诉讼，但法院以“属于劳动争议”未受理，建议仲裁。但劳动仲裁机构以不属于受理范围为由而作出不予受理的决定。刘继汉再以劳动争议将美团运营主体北京三快科技有限公司（下称三快公司）诉之法院，这次开庭审理，但法院认为一审认为，授予期权的是美团公司，而非劳动合同的签署主体三快公司，裁定驳回。

这些似乎也在微信的这次更新中被证明。熟人社交产品是刚需，也是在技术趋势和用户需求的推动下产生的。而更重要的是，如何不断将技术打造成符合用户使用体验和情感的产品功能。除了短视频和信息流，这次更新里，还有很多彩蛋。比如强提醒。设置这个神奇的功能后，对方发的消息就会全屏提醒你，一种比置顶更高效的信息处理方式。还有哪些，就需要用户去一一探索了。

点评：业内人士表示，除了投资层面的原因，决定规模很重要的因素还有销售。各家创业板的规模增长不一，销售的布局和实力可能会是很大的因素。中证报：独角兽“虚胖”之风不可长药明康德上市之后，二级市场投机炒作色彩过于浓厚、整体估值与股价显著脱离基本面支撑的情况，也遭遇许多市场观察人士的诟病。

令刘继汉欣慰的一点是，他和美团的官司之后，美团在离职员工处理期权问题的流程上开始规范，“凡是股份多的，离职时均启动了竞业协议”。纠纷总金额或上亿与刘继汉委托同一位律师、同时进行诉讼的还有另为美团前员工包亚婷。她的情况与刘略有不同。同样在2011年入职美团的包亚婷曾任职PR总监，因为孕期被离职事件与美团对簿公堂，最终以美团网赔偿后双方解除劳动合同。但彼时并未涉及到期权问题。