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摩根大通跨资产基本面首席策略师John Normand认为，美股最大的问题是高估值，目前历史市盈率和远期市盈率都比上世纪90年代末互联网危机时要高。任何预示经济下行的信号都可能使股市暴跌，而市场流动性紧缩将火上浇油，加速股市下跌。他表示，未来如果市场恐慌情绪开始升高，在实际衰退开始的一年前，债券表现就可能开始比股票好。

小米MIX系列手机更是被法国蓬皮杜国家艺术和文化中心、芬兰国家设计博物馆、德国慕尼黑国际设计博物馆三大世界顶级博物馆收藏。前面的思考是在小米创业的原点，无非是两个方向：1、为更多用户提供更高的价值；2、不断提升效率，并推动全行业提升效率。从原点出发，创业过程中，小米不断进化，最突出的有这么几件事，一是开创了小米生态链模式，二是建成了全球最大的IoT平台，三是全力投入AI。这些事看似毫不关联，其实都脱离不了这三个词：开放、连接和赋能。

不过，对于L4级别以上的自动驾驶来说，未来可能没有“驾驶员”的概念，相关责任判定等需要进行考虑，若到时法律法规仍不完善，对这类车辆量产落地或存较大影响。对此，程世东认为，实现高级别自动驾驶还有较长的过程。车辆若要实现量产，需要经过有关部门的认可，那么在企业准备的过程中，政府应该同步研究相关法律。“在允许量产的同时，把相关界定确认清楚后，再把车辆卖给老百姓。”

亏损规模也越来越大。2015年，51Talk实现净利润-3.27亿元，在2016―2018年，这一数字则为-5.15亿元、-5.8亿元、-4.17亿元。销售、管理、研发等费用占据了51Talk大部分的收入。根据财报，2015―2018年，公司在“销售、一般、管理费用合计”项目中分别投入3.6亿元、6.3亿元、8.8亿元、9.5亿元，在 “研发”项目则分别投入5460万元、1.5亿元、2.2亿元、1.85亿元。

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“鱼鹰”多功能倾转旋翼机由美国贝尔直升机公司和波音公司共同研发，可垂直起降或短距离起降，兼具传统直升机以及远程高速涡轮螺旋桨飞机的能力。CV-22型“鱼鹰”运输机供美国空军使用。驻日美军普天间基地部署的MV-22型则供美国海军陆战队使用。驻日美军在横田基地的“鱼鹰”部署多有变动。美日2015年商定在横田基地部署CV-22型“鱼鹰”后，美方一度计划在2017年先期部署3架，2021年追加部署7架，共计10架。然而，美方2017年3月宣布，先期部署的3架“鱼鹰”将延后至2020财年，原因是人手短缺。